應(yīng)用

船舶/海工{Marine / Offshore} ——加油 / 裝載 / 卸料 / 船舶供給 / 鉆井供給
油品&化學(xué)品——槽車裝載 / 鐵路裝車 / 儲(chǔ)罐 / 加油 / 輸油臂/鶴管 / 歧管供應(yīng)

特性

節(jié)約時(shí)間和成本——流速優(yōu)化設(shè)計(jì)確保了流量大，壓力損失小
操作驅(qū)動(dòng)力小——?jiǎng)?chuàng)新的幾何構(gòu)造和材料應(yīng)用顯著減少了造成高耗能的內(nèi)部摩擦
高帶壓連接力——先進(jìn)的密封設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了耐更高壓力的連接和斷開(kāi)
連接方便——引入先進(jìn)的動(dòng)力概念，使得連接斷開(kāi)更自如
維?？旖荨K化設(shè)計(jì)，即使是現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，也僅需幾分鐘，節(jié)約時(shí)間和金錢
O型圈成本降低——減少了50%的彈性密封件，維保成本小
集成高性能旋轉(zhuǎn)接頭——低維護(hù)成本雙排滾珠設(shè)計(jì)，壓力適中，摩擦力小，高度耐切向力
手動(dòng)鎖定撥片——（選配件）集成止鎖機(jī)械結(jié)構(gòu)，更安全、更人性化的操作方式
惡劣工況穩(wěn)定性——優(yōu)越的結(jié)構(gòu)保證在高流速，壓力峰值和振動(dòng)情況下保持穩(wěn)定性
工廠系統(tǒng)集成標(biāo)準(zhǔn)化——連接過(guò)程公頭端閥桿不會(huì)向外凸出，避免造成和對(duì)接管道部件的掣肘